El nuevo trazado de la CC.19.3 de Mesas de Ibor a la Ex-118 a Bohonal es ahora una carretera con las máximas garantías

Charo Cordero visita el nuevo trazado de la CC.19.3 de Mesas de Ibor a la Ex-118 a Bohonal con el que se recupera la máxima seguridad y se evita el desprendimiento de rocas

La Diputación recupera parte de la antigua vía para evitar el peligro que suponían los desprendimientos de grades rocas y el tramo de peligro queda cerrado a vehículos y peatones

La Presidenta de la Diputación Provincial de Cáceres, Charo Cordero, acompañada del diputado de Infraestructuras, Fernando García Nicolás, han visitado las obras que la Diputación de Cáceres ha realizado en la carretera CC- 19.3, de Mesas de Ibor a la carreta Ex118, en Bohonal de Ibor.

Unas obras con las se ha eliminado una situación de grave riesgo en la CC-19.3 por el peligro de desprendimiento de grandes rocas desde el talud del desmonte. Se trata de rocas de gran tamaño y peso superior a 5 t., por lo que la  malla triple erosión con la que estaban protegidas podría resultar insuficiente. 

Hay que recordar que el detonante de la obra fue precisamente un desprendimiento en el 2016, con la caída de varios grandes bloques de granito que ocupaban prácticamente toda la calzada. Para solucionar este problema se puso de nuevo en servicio un tramo de la antigua vía que bordea y evita la zona conflictiva. Ha sido esta variante, aproximadamente 500 m. de la misma, sobre la que se ha actuado y acondicionado  como vía definitiva ya que la zona de riesgo ha sido cerrada tanto a la circulación como a visitas peatonales. 

La presidenta de la Diputación Rosario Cordero ha mostrado su satisfacción porque ahora se puede garantizar la seguridad a la población y ha apuntado que se trata de una obra donde “la implicación de todos los sectores por llegar al máximo consenso tanto en las necesidades como en la prioridades, siempre buscando la seguridad de la población, ha sido lo más relevante y ha permitido que hoy tengamos una carretera con las máximas garantías.”

Las obras han consistido en el ajustar tanto radios, como pendientes, calzada y arcenes a la normativa vigente y el presupuesto ha sido de 220.000 euros. Comenzaron en febrero de 2018 y han finalizado en mayo con un pequeño retraso de lo previsto debido a las lluvias.

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