{"id":64861,"date":"2023-09-14T05:56:09","date_gmt":"2023-09-14T03:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.psoecaceres.com\/es\/?p=64861"},"modified":"2023-09-13T17:28:34","modified_gmt":"2023-09-13T15:28:34","slug":"adif-av-aborda-las-ultimas-pruebas-de-la-electrificacion-del-tramo-plasencia-caceres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.psoecaceres.com\/es\/actualidad\/adif-av-aborda-las-ultimas-pruebas-de-la-electrificacion-del-tramo-plasencia-caceres\/","title":{"rendered":"Adif AV aborda las \u00faltimas pruebas de la electrificaci\u00f3n del tramo Plasencia-C\u00e1ceres"},"content":{"rendered":"<header class=\"adif-encabezado\"><strong>Superadas estas pruebas, trasladar\u00e1 la documentaci\u00f3n a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para la autorizaci\u00f3n de la puesta en explotaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>Adif AV realizar\u00e1 la pr\u00f3xima semana las pruebas de fiabilidad de la electrificaci\u00f3n del tramo Plasencia-C\u00e1ceres, el \u00faltimo test que se realizar\u00e1 en la l\u00ednea antes de la puesta en servicio como l\u00ednea de alta velocidad electrificada.<\/p>\n<p>Las pruebas, previstas para la noche del 19 al 20 de septiembre, comprobar\u00e1n con un tren comercial el funcionamiento de todos los subsistemas relacionados con la electrificaci\u00f3n y verificar\u00e1 los tiempos de viaje con material rodante el\u00e9ctrico, como el que circular\u00e1 por la l\u00ednea.<\/p>\n<p>Las pruebas de fiabilidad suceden a otras muchas realizadas en la l\u00ednea como las auscultaciones geom\u00e9trica y din\u00e1mica de v\u00eda y catenaria; verificaci\u00f3n e integraci\u00f3n de sistemas; pruebas de carga est\u00e1ticas y din\u00e1micas con tren, entre otras.<\/p>\n<p>Superadas estas pruebas, Adif AV trasladar\u00e1 la documentaci\u00f3n a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para su valoraci\u00f3n y la autorizaci\u00f3n de la puesta en explotaci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n del tramo. Posteriormente se realizar\u00e1 el mismo procedimiento en el tramo C\u00e1ceres-Badajoz.<\/p>\n<p><strong>El sistema de electrificaci\u00f3n de la alta velocidad<\/strong><\/p>\n<p>La electrificaci\u00f3n del tramo Plasencia-Badajoz se basa en un sistema en corriente alterna de 2&#215;25 kV y 50 hercios de frecuencia. La alimentaci\u00f3n<\/p>\n<p>de energ\u00eda el\u00e9ctrica a la l\u00ednea se realiza mediante subestaciones de tracci\u00f3n, que transforman la tensi\u00f3n de 400 kV a 2&#215;25 kV que requiere la catenaria.<\/p>\n<p>La electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea contribuye a una circulaci\u00f3n m\u00e1s segura y sostenible. Este sistema de alimentaci\u00f3n permite, adem\u00e1s, una mejor distribuci\u00f3n de corrientes y es el desplegado en las nuevas l\u00edneas de alta velocidad de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><strong>Sucesivas puestas en tensi\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Adif AV puso en tensi\u00f3n las subestaciones el\u00e9ctricas de tracci\u00f3n de Carmonita (Badajoz) y Ca\u00f1averal (C\u00e1ceres) el pasado mes de abril; en mayo, energiz\u00f3 el tramo de 112 km entre la salida de la estaci\u00f3n de Plasencia y Pe\u00f1as Blancas; y, en agosto, puso en tensi\u00f3n el tramo de 90 km entre la subestaci\u00f3n de Carmonita (Badajoz) y la salida de la estaci\u00f3n de Badajoz, incluyendo las estaciones de Aljuc\u00e9n, M\u00e9rida y Badajoz. Tras las puestas en tensi\u00f3n se realizan pruebas para verificar el funcionamiento de los sistemas e instalaciones.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, a partir del 15 de septiembre a las 23.59 h est\u00e1 prevista la puesta en tensi\u00f3n de la catenaria entre la estaci\u00f3n de Plasencia (pk 0\/713) y el transformador del pk 11\/078, con el que concluir\u00e1 la primera fase de los trabajos de electrificaci\u00f3n de la LAV de Extremadura.<\/p>\n<p>Estas actuaciones contribuyen al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (promoci\u00f3n de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad); 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles); 8 (contribuci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico y el empleo) y 7 (eficiencia energ\u00e9tica).<\/p>\n<p><strong>Fondos europeos<\/strong><\/p>\n<p>Esta actuaci\u00f3n podr\u00e1 ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Una manera de hacer Europa.<\/p>\n<\/header>\n<div class=\"fecha-nota-prensa\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Superadas estas pruebas, trasladar\u00e1 la documentaci\u00f3n a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para la autorizaci\u00f3n de la puesta en explotaci\u00f3n. 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