La Diputaci\u00f3n de C\u00e1ceres, a trav\u00e9s del\u00a0\u00c1rea de Fomento, Movilidad y Agenda Provincial<\/b>, es la responsable de los trabajos que actualmente se est\u00e1n ejecutando en la Plaza del Doctor Dur\u00e1n. Unas obras que, con\u00a0presupuesto propio<\/b>\u00a0de la Diputaci\u00f3n<\/b>\u00a0de 248.627<\/b>\u00a0euros y adjudicada a la empresa\u00a0Construcciones Hidr\u00e1ulicas y Viales<\/b>, pretenden revitalizar y recuperar un espacio p\u00fablico para la ciudadan\u00eda con especial cuidado y atenci\u00f3n al peat\u00f3n y en concordancia con el resto de las calles y plazas aleda\u00f1as.<\/p>\n
Las obras consisten en la sustituci\u00f3n y mejora de la\u00a0red de saneamiento<\/b>\u00a0y\u00a0abastecimiento<\/b>, de una antig\u00fcedad considerable, as\u00ed como el tratamiento integral de los espacios, mejorando la accesibilidad y la renovaci\u00f3n del pavimento a base de losas cuadradas de granito de 50×50 x10 cm en toda su superficie.<\/p>\n
\u00a0<\/b>Dos zonas<\/b><\/p>\n
En la plaza del Doctor Dur\u00e1n se distinguen dos zonas: una parte exclusivamente\u00a0peatonal<\/b>\u00a0situada entre la iglesia de San Juan y la calle Roso de Luna; y la otra parte que\u00a0combina el tr\u00e1fico rodado con el peatonal<\/b>, con accesos desde la plaza de San Juan y la calle Sergio S\u00e1nchez. En esta \u00faltima zona es donde se crear\u00e1 una amplia plataforma \u00fanica al mismo nivel.<\/p>\n
La plaza se concibe como un\u00a0espacio amplio y homog\u00e9neo<\/b>\u00a0a trav\u00e9s de una pavimentaci\u00f3n continua, delimitando el carril permitido de circulaci\u00f3n rodada hacia la calle Sergio S\u00e1nchez mediante encintados laterales y delimitando la zona reservada a la carga y descarga mediante la colocaci\u00f3n de jardineras y mobiliario urbano m\u00f3vil.<\/p>\n
\u00a0<\/b>Accesibilidad<\/b><\/p>\n
En la zona de conexi\u00f3n con Roso de Luna se ha actuado sobre la rasante para mejorar la\u00a0accesibilidad,<\/b>\u00a0y se ha conseguido eliminar la rampa y las escaleras intermedias existentes que estaban a distinta altura. Cabe destacar que en esta zona existe un\u00a0centro de transformaci\u00f3n subterr\u00e1neo\u00a0del que parten\u00a0l\u00edneas subterr\u00e1neas de media tensi\u00f3n\u00a0que ha limitado el alcance de la actuaci\u00f3n y no ha permitido eliminar por completo las escaleras de acceso a Roso de Luna, aunque s\u00ed se mejora la rampa de acceso.<\/p>\n
Se tratan tambi\u00e9n las conexiones con la calle Sergio S\u00e1nchez y la plaza de San Juan, con la misma tipolog\u00eda de pavimentaci\u00f3n de estas calles.<\/p>\n
En cuanto a la red de abastecimiento, se sustituir\u00e1n aproximadamente 68 m de la tuber\u00eda existente de fundici\u00f3n gris, por tuber\u00eda de fundici\u00f3n d\u00factil para abastecimiento, de 150 mm de di\u00e1metro nominal. La red se completa con la instalaci\u00f3n de v\u00e1lvulas compuertas que permite sectorizar la red, una boca de riego, un hidrante enterrado, la reposici\u00f3n de acometidas y la conexi\u00f3n a la red existente.<\/p>\n
En cuanto al saneamiento se renovar\u00e1n 45\u00a0m de tuber\u00eda existente, de hormig\u00f3n de 300 mm de di\u00e1metro, por tuber\u00eda de PVC, de pared corrugada, de 400 mm de di\u00e1metro nominal y SN-8 KN\/m\u00b2 de rigidez circunferencial, as\u00ed como los pozos, acometidas y conexiones necesarias. Para la recogida y desag\u00fce de las aguas pluviales se instalar\u00e1n dos canaletas prefabricadas de hormig\u00f3n pol\u00edmero y un imbornal sif\u00f3nico.<\/p>\n
Mobiliario<\/b><\/p>\n
La urbanizaci\u00f3n de la plaza se completar\u00e1 con la colocaci\u00f3n de\u00a0mobiliario urbano\u00a0similar al existente en la plaza Mayor, en la plaza de San Juan, y en la calle Gran V\u00eda: bancos, papeleras y jardineras. Tambi\u00e9n se ha previsto el tratamiento de los parterres que rodean la fachada de la Iglesia junto a la plaza y la plantaci\u00f3n de\u00a0un cipr\u00e9s<\/b>, que se ubicar\u00e1 en la zona alta de la plaza.<\/p>\n
Finalmente se ejecutar\u00e1 la\u00a0se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal<\/b>\u00a0previstas para la regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico rodado, peatonal y zona de carga y descarga.<\/p>\n
Las obras comenzaron el pasado 6 de marzo de 2024, tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de 5 meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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