Las carreteras cacereñas, ante su mayor inversión en décadas: más de 34 millones para su mejora y conservación

La provincia de Cáceres afronta una de las mayores operaciones de conservación y modernización de su red viaria en las últimas décadas.

Entre el Gobierno de España y la Diputación Provincial se han activado contratos por más de 34 millones de euros, destinados a mejorar la seguridad, la movilidad y la sostenibilidad de las carreteras cacereñas.

Inversión provincial sin precedentes

La Diputación de Cáceres ha licitado el nuevo contrato de mantenimiento y conservación de su red provincial de carreteras, dotado con 19,5 millones de euros —un 30 % más que el anterior— y una duración inicial de tres años, prorrogable hasta cinco. El contrato, el de mayor cuantía licitado por la institución, permitirá atender los 1.850 kilómetros de la red provincial, repartidos en 211 vías. Para una gestión más eficiente, el territorio se ha dividido en cuatro zonas operativas con sede en Coria, Plasencia, Cáceres y Trujillo, cada una de ellas con equipos humanos y maquinaria propios.

El vicepresidente tercero y diputado de Fomento, Movilidad y Agenda Provincial, Luis Fernando García Nicolás, ha subrayado que este contrato «garantiza una atención permanente ante cualquier incidencia y mejora el servicio a la ciudadanía», destacando la incorporación de un sistema de seguimiento en materia de seguridad y salud que velará por el cumplimiento de las medidas de protección laboral y vial durante las actuaciones.

Refuerzo del Gobierno central en la red estatal

Paralelamente, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado un contrato de 14 millones de euros para la conservación y explotación de las carreteras del sector 4 de la Red de Carreteras del Estado en Cáceres, que abarca 214,6 kilómetros, de los cuales 45,5 corresponden a autovía.
Entre las vías incluidas destacan la A-58 (Trujillo–Cáceres), la N-521 (Trujillo–Valencia de Alcántara) y la N-521A, ejes de gran importancia estratégica para la conectividad provincial y transfronteriza.

Este contrato, con una duración inicial de tres años prorrogables, integra tareas de vigilancia, vialidad invernal, conservación de firmes y elementos funcionales, señalización, túneles e instalaciones, apostando por un modelo mixto que combina servicios y obras para ofrecer una movilidad segura, eficiente y sostenible.

Avances en la A-58 y cohesión territorial

Además, el Gobierno de España impulsa las obras de prolongación de la autovía A-58 hacia Badajoz, con una inversión total estimada de 100 millones de euros.
Durante su reciente visita a Cáceres, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro Óscar Puente destacaron que esta actuación constituye «un avance decisivo para la cohesión territorial de Extremadura» y una alternativa estratégica a la A-5 para el tráfico entre Portugal y el norte peninsular.

Compromiso con la sostenibilidad

Los nuevos contratos de conservación incorporan por primera vez criterios de eficiencia energética y reducción de emisiones, obligando a las empresas adjudicatarias a calcular y compensar su huella de carbono. Según la Dirección General de Carreteras, las labores de mantenimiento de la red estatal generan 71.640 toneladas de CO₂ al año, por lo que la reducción de este impacto se convierte en un objetivo ambiental prioritario.

Impacto económico y social

La inversión conjunta del Gobierno y la Diputación de Cáceres tiene un efecto directo sobre el empleo y la actividad económica local, generando decenas de puestos de trabajo y dinamizando sectores auxiliares como talleres, canteras, suministros de asfalto y servicios técnicos.
Al mismo tiempo, la mejora de las carreteras refuerza la seguridad vial, acorta los tiempos de desplazamiento y mejora la competitividad de las empresas, favoreciendo el turismo y la conexión entre los municipios de la provincia.

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