Situar Extremadura en el mapa, artículo del Diputado Regional, César Ramos. 
En múltiples ocasiones he denunciado el desprecio que se hace por parte del gobierno del señor Monago del conjunto de la región, de ello se suele salvar una sola localidad, Badajoz ciudad de la que fue teniente de alcalde, aunque esto no quiere decir que a Badajoz le vaya bien con el gobierno del PP.
Ayer volvió a pasar, al felicitarse el Director General de Acción Exterior Enrique Barrasa, de la aprobación por parte del Parlamento Europeo del corredor logístico Sines-Badajoz.
Y la pregunta es: ¿Qué es lo que ha aprobado el Parlamento Europeo y como se puede beneficiar y sacar el máximo rendimiento Extremadura?
Pues bien, se han aprobado dos corredores prioritarios en la Península Ibérica: El corredor Atlántico y el corredor Mediterráneo.
El corredor mediterráneo engloba los tramos Algeciras-Bobadilla-Madrid-Zaragoza-Tarragona; Sevilla-Bobadilla-Murcia; Cartagena-Murcia-Valencia-Tarragona; y Tarragona-Barcelona-Perpiñán.
El corredor atlántico incluye los trazados Algeciras-Bobadilla-Madrid; Sines/Lisboa-Madrid-Valladolid; y Aveiro-Valladolid-Vitoria-Bergara-Bilbao/Burdeos.
Curioso que siendo esto lo aprobado, el gobierno de Monago solo indique Badajoz y no se ponga a pensar cómo aprovechar de la manera más adecuada, esto red prioritaria para permitir que puedan salir las mercancías, hacia otros destinos, además de situarnos en ejes logísticos internacionales. Elemento que se convierte imprescindible para que las empresas decidan ubicarse en Extremadura y no en otras zonas de la geografía española.
Para ello propongo el diseño de una Plan Regional de Mercancías:
1.- Que tenga en cuenta toda la región, analizando sus debilidades, fortalezas y oportunidades.
2.- Que permita el movimiento de mercancías e intercambio de transporte de la manera que optimice mejor el tiempo y el coste. Paso de mercancías del transporte por ferrocarril al transporte por carretera en zonas logísticas.
3.- Que aproveche los corredores aprobados por Europa: el corredor Atlántico y el Mediterráneo. Agilizando la puesta en marcha de la plataforma del AVE Madrid-Badajoz para el transporte de mercancías y aprovechando el trazado del ferrocarril Ruta de la Plata para enlazar por el sur con Sevilla y por el norte con el corredor atlántico en Salamanca.
5.- Que prevea zonas logísticas de almacenamiento y de intercambio de mercancías entre el ferrocarril y transporte de carreteras, en los cruces de camino, entre carretera y ferrocarril que hay en la región, como son Zafra, Mérida, Cáceres, Plasencia y Badajoz.
Está concepción permite el desarrollo de la región en todo su conjunto además de posibilitar un mayor desarrollo de Extremadura que el previsto por el gobierno de Monago.
