El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado tres contratos por un importe global de 157,5 millones de euros para avanzar en el desarrollo del tramo Talayuela–Plasencia de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid–Extremadura, el segundo del trazado y el último que discurre por suelo extremeño.
Con estas nuevas adjudicaciones, el Ministerio refuerza el compromiso del Gobierno de España con la modernización del ferrocarril en Extremadura, impulsando una infraestructura estratégica para la vertebración territorial y la conectividad de la región.
Despliegue de los sistemas más avanzados
El principal de los contratos, con una inversión de 118,3 millones de euros, permitirá el despliegue de los sistemas más avanzados de señalización y comunicaciones ferroviarias entre Talayuela y Plasencia.
Con esta nueva inversión, el Gobierno de España continúa impulsando el desarrollo ferroviario de Extremadura, mejorando la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte ferroviario, y acercando la Alta Velocidad a la ciudadanía extremeña.
Los trabajos incluyen la instalación de enclavamientos electrónicos —dispositivos que controlan a distancia las señales de un tramo ferroviario—, sistemas de protección automática del tren, telecomunicaciones fijas y el Control de Tráfico Centralizado (CTC), que permite gestionar el tráfico ferroviario en remoto y en tiempo real.
Un segundo contrato, valorado en 8,2 millones de euros, contempla la instalación de los equipos de telecomunicaciones móviles GSM-R, sistema que garantiza la comunicación segura y continua entre maquinistas y centros de control.
Nueva base de montaje en Navalmoral de la Mata
El tercer contrato, con una inversión de 31 millones de euros, permitirá la construcción de la base de montaje de vía en Navalmoral de la Mata, una instalación clave desde la que se desarrollarán las próximas fases de montaje del trazado.
La nueva base ocupará una superficie de 140.000 metros cuadrados, lo que la convierte en una de las mayores de la red. Dispondrá de zonas de acopio de materiales, almacenes, oficinas y talleres de mantenimiento, además de conexión a la red ferroviaria convencional y a la carretera EX-118.
Una vez en servicio el tramo, la base se transformará en centro de mantenimiento permanente.
Próximas fases del proyecto
Estas actuaciones se suman a los 41,7 millones de euros recientemente contratados para la electrificación del tramo, los 16,7 millones destinados a la subestación eléctrica de Casatejada y al tendido de catenaria.
En las próximas semanas se licitarán los trabajos de montaje de vía, completando así la contratación de las principales fases de ejecución del tramo Talayuela–Plasencia, esencial para culminar la infraestructura de alta velocidad extremeña.
